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ボルボはEVで乗るべきクルマ?EX30に乗って考えた踊り場の話(後編)【日本版編集長コラム#57】

2025年11月24日

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライがボルボEX30を通じてEVの魅力を語るコラム後編。最近のクルマ事情や取材を通じた思いをストレートにお届けします。

BMWに並んだ英ブランド トライアンフ:1300からドロマイト・スプリントへ紆余曲折(1)

2025年11月23日

BMWに並ぶ英ブランド、トライアンフの1300からドロマイト・スプリントへの進化を探る。美しいデザインと高性能を兼ね備えたモデルの魅力を紹介します。

「長さ以外すべてを備えたリムジン」 トライアンフ:1300からドロマイト・スプリントへ紆余曲折(2)

2025年11月23日

トライアンフの1300からドロマイト・スプリントへの進化を探る。美しいデザインと上質な内装を持つトレドや、128psを発揮するスプリントの魅力を紹介します。英国車の歴史を感じる一台をお楽しみください。

今は跡形もない? 解体寸前の貴重なクラシックカー 40選(後編) ジャンクヤード探訪記

2025年11月23日

米国のジャンクヤードで見つけた解体寸前の貴重なクラシックカー40選を紹介。フォードやダッジ、シボレーなど、今は跡形もない車たちの魅力を探訪します。

世界20~30台、日本では唯一登録の超レア車!貴方は『ツェンダップ・ヤヌス』を知っているか?【コッパ・チェントロ・ジャッポーネ】

2025年11月23日

世界に20~30台しか存在しない超レア車『ツェンダップ・ヤヌス』。日本では唯一登録されているこのバルブルカーの魅力を、コッパ・チェントロ・ジャッポーネでの展示を通じて紹介します。

兵どもが夢の跡 サンビーム・アルパイン・ラリー(1) 量産車へ反映された勝利の知見

2025年11月23日

サンビーム・アルパイン・ラリーの成功が、量産車にどのように反映されたのかを探ります。高品質なスポーツモデルの魅力や流線型ボディの影響、歴史的な勝利の背景を詳しく解説します。

ポルシェ964車検整備 前回からの走行距離は300kmですが……

2025年11月22日

ポルシェ964の車検整備を行いました。前回からの走行距離はわずか300kmですが、部品の経年劣化が進んでいます。エンジンのブローバイホースやタイヤの交換を実施し、次回の車検に向けた点検も行いました。

直管マフラーの雄叫び サンビーム・アルパイン・ラリー(2) まったく違う世界観を垣間見る

2025年11月22日

サンビーム・アルパイン・ラリーの直管マフラーが響く中、1950年代の世界観を体験。高品質なモデルと流線型ボディの魅力を、UK編集部が詳しく紹介します。

北欧の新星 ポールスターが目指す理想的デザイン(後編) 人を怖がらせるクルマや「革命」は要らない

2025年11月22日

スウェーデンのEVブランド、ポールスターが目指す理想的なデザインと走行性能について、デザイン責任者フィリップ・レーマーズ氏にインタビュー。EV市場の現状と未来を探ります。

名古屋の中心に貴重なクラシックカー&ラリーカーらが集結!昨日、今日、明日を俯瞰するアカデミックな催し【コッパ・チェントロ・ジャッポーネ】

2025年11月22日

名古屋で開催された『コッパ・チェントロ・ジャッポーネ』では、貴重なクラシックカーやラリーカーが集結。自動車の歴史を俯瞰するアカデミックな催しをレポートします。

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