トライアンフ：1300からドロマイト・スプリントへ紆余曲折
トライアンフは、BMWと肩を並べる英国の自動車メーカーであり、そのモデルラインは多様性に富んでいます。特に1300からドロマイト・スプリントへの進化は、魅力的な歴史を持っています。
ワンランク上のモデルといえたトレド
トライアンフ1300の後継モデルであるトレドは、1970年に発売され、当初は2ドアサルーンとして登場しました。翌年には4ドアモデルも追加され、コストパフォーマンスに優れた選択肢として多くのユーザーに受け入れられました。特に937.64ポンドという価格設定は、ヒルマン・アベンジャーと競合しつつも、より上質な体験を提供しました。
同じボディシェルのままドロマイトへ
トレドは、シンプルながら上質なインテリアを備え、ウッドパネルが施されたダッシュボードが特徴です。ファミリーカーとしての実用性も高く、運転者は軽快なロードマナーを楽しむことができました。バーフォード氏は「パワステなどの新しい装備はなく、スローでソフトな乗り味が魅力」と語っています。
2.0Lから128psを発揮したスプリント
トライアンフの1500は、ドロマイトへと進化を遂げ、1972年に発売されました。エンジンはコベントリー・クライマックス社製の16バルブで、1998ccから128psを発生します。最高速度は186km/hに達し、量産車としては世界初のマルチバルブエンジンを搭載したモデルとなりました。
エスコートより「あらゆる面で優れている」
トライアンフ・ドロマイト・スプリントは、競合するアルファ・ロメオやBMWに対して700ポンド以上も安価でありながら、性能やデザインにおいて優れた選択肢とされました。AUTOCARは「英国が道を指し示す」と絶賛し、他のメディアでもお買い得な選択肢として評価されました。
生粋のマニアを魅了し続ける魅力
トライアンフの車両は、その独自のデザインと性能によって、根強いファンを持ち続けています。特にドロマイト・スプリントは、英国車のアイコンとも言える存在であり、今なお多くの愛好家に支持されています。
トライアンフのサルーン 4台のスペック
トライアンフのサルーンモデルは多岐にわたり、それぞれ異なる特徴を持っています。1300、トレド、1500、ドロマイト・スプリントと、それぞれのモデルが英国自動車界において独自の地位を築いています。
（AI生成による再構成）